2022-11-28 来源:成都万通汽车培训学校
先说答案:不可能。
原因有太多的层面了。首先任何一个巨无霸城市,其版图面积终究不可能会无限制的扩张,始终会有一个临界点到头。从目前来看,成都的南拓极限就是天府文创城那边了。而且到现在为止,文创城那边都还是一片空白。
其次,成都早些年一路向南的思路,是因为南边地势平坦、极易成片整体打造,荒无人烟(拆迁难度异常小)。然而有个困扰成都发展很多年的瓶颈,就是龙泉山脉。基本可以说,靠近龙泉山脉,城市规模基本也就到头了。正当天府新区还没完全建成成熟之时,成都转变了思路,直接翻过龙泉山,转头向东/简阳,直接又打开了一片新天地,而且也符合成渝相向一体化发展的思路。
另外,成都之所以是要合并简阳,很大程度上是受益于天府国际机场落锤的契机,加上也能配合东进策略。这一点,视高完全没有可比性。
最后,成都的重心已经在打造东进区域,南拓步伐已经不如前些年了。与其说强行合并眉山视高,还不如好好优化打造双流区+新津区,不仅难度小,而且距离还近,更容易形成产业集群效应。你看双流的生物城、公兴片区规划、新津的天府牧山数字新城、新津智能制造产业区,这些都是能一一对应兴隆湖的产、研一体的集群规划。双流/新津都被划到全域南拓区域了,和天府新区一起,公园城市一体化规划设计建设,从这些年双流和新津的楼市热度就能看出来一些端倪了。况且还有天府新区的文创城都还没开始打造。
以上,视高不可能划入成都。再说句题外话,现在在走成德眉资一体化发展的思路了,基本也是在变相宣告不可能合并了。最多也就是走同城化发展的路线。
预约报名咨询专线
19182122380 版权所有:成都万通汽车培训职业技能学校有限公司 蜀ICP 备1107724号