深度揭秘（十年内最热门的职业）十年后最火的

原标题：东南亚最穷的老挝，十年内有望成为富裕国家

在中老铁路开通前，许多人应该对老挝应该没有什么印象，要说东南亚存在感最低的国家，老挝说第二，没有其他国家敢说第一的了，许多人对老挝的认知也许来自多年前关于金三角黑帮的大片。除了金三角地区的泰国、缅甸外，还有东边的越南、南边的柬埔寨、北部的中国，老挝被这五个邻国紧紧地围困在中南半岛上，只能闻着来自东西南三个方向的海风干着急。似乎从古代现现在，老挝就没有真正地发达富裕过，小尹在这里有必要简要说说老挝的过往，大概在清朝以前，老挝和中国、泰国、越南一直都有着诸多扯不清的关系，先后成为了这三个强国的藩属国，到了西方殖民者兴起后，沦为了法国的殖民地，到了二战被日本占领，二战后法国又回来了，老挝从二战那个时候起到1975年，老挝人民见识得最高科技的东西也许就是炸弹了。在这三四十年里，战争在老挝就没有消停过，特别是在越战期间，由于老挝是越南的大后方，闻名于世的胡志明小道就是从中国的云南经过老挝通到越南的，美国对老挝进行了几年的炸弹伺候，前前后后在老挝投下了三四亿枚炸弹，如今还有7500万枚没有清理的哑弹，平均到每个老挝人身上正好是十枚左右，所以说，老挝的贫穷是和多年的战争分不开的。

可是要把老挝的落后全部归结于战争，那也不尽对，恐怕也是和老挝所处的位置、地形地貌有很大的关系。先说北部，和中国的云南接壤，而云南正是位于云贵高原，老挝大部自然也是海拔较高的高原了，东部则是有长度达1100公里长山山脉，作为和越南、柬埔寨的分界，几乎把东边的越南，南边的柬埔寨隔断开来，西部还好一些，湄公河1900公里的河段经过老挝，成为和泰国、缅甸的界河。老挝几乎都是高原和山地，占到国土面积的80%以上，到处都是原始森林，国内最为适合居住的就是和缅甸和泰国交界的湄公河流域了，但就在三国交界的地方，形成了臭名昭著的毒品圣地金三角，是个令泰国、老挝、缅甸同时头痛的地方，尽管现在情况已经好转，但遗毒还在，只要缅甸还乱，这种负面影响就会一直存在，这让本就不好的老挝经济更是雪上加霜。

老挝不但是个内陆国，还是个闭塞的内陆国，注定了老挝只能是个落后的农业国，老挝的国土面积为23.6万平方公里，这和中国的广西相当，但人口只有广西玉林市的规模，只有七百万出头，是个地广人稀的国家，加上气候条件不错，照理说农业应该还行才对，可是偏不，老挝只有百分之四的国土适合耕种，人均只有两亩的田地而已，产量又低得让人揪心，所以，自古以来，老挝都是一个吃不饱却又饿不死人的地方，人们就是再努力，生活情况也是差不多，所以这就形成了老挝人的佛系。其实说白了就是懒，容易满足，只要是能够一日三餐不愁就是幸福生活了，其实这种佛系更多的是一种无奈，如果通过勤劳能够改变生活，那谁都会拼命的。但这种情况在1975年老挝真正独立后得到了很大的改变，可直到如今人均GDP也就2700美元多一点。很长时间以来，老挝在文化上、经济上依附于泰国，在政治上依附于越南，而这两个国家，自己家里还有一大堆烦心事，哪里有心思和能力帮助老挝变得富强。那老挝能不能依靠自己就能发展起来？答案是不能。这要从老挝的经济说起，老挝是个农业不发达的农业国，工业基础薄弱几乎可以忽略不计，这都可以归因于老挝落后的交通，和所有的内陆国一样，交通主要依靠的是公路、铁路、水运和航空，好多年前，老挝的交通运输主要依靠47000公里低等级的公路，至于铁路，只有三公里而已，全国只有首都万象一个机场，而湄公河由于落差大，只能通航20到200吨的小船，这样的交通，就是家里有矿也运不出去啊。你们别说，老挝的确是家里有矿，可以说是个资源大国。 主要有锡、铅、钾盐、铜、铁、金、石膏、煤、稀土等矿产资源和森林、水利资源，由于森林覆盖率高，盛产柚木、花梨木等名贵木材，和中国的云南一样，老挝旅游资源也很丰富，可是没有便利的交通，东西再多也白搭。

这些年，老挝一直都把越国当大哥，直到中越关系正常化后，老挝才跟着越南学习起中国的改革开放，不过和越南一样，他们的叫法是革新开放。人的一生中最怕的就是站错队，跟不对人，小国家也一样，如果没有认一个强国作老大，就很难有大的发展，经济也不怎样行的越南对老挝这个兄弟也起不到多大的作用，泰国也一样，极目周边，也就是北方大国能够帮助老挝了，老挝人也不傻，当然明白这个道理，于是慢慢地向中国靠拢，这下子总算是跟对了大哥。大哥的到来，让老挝有了自己的高速公路，有了自己的水电站，还有了自己的高铁，这些年来老挝经济在中国的帮助下开始发力，增速越来越快。火车一响，黄金万两，随着连通中老高铁的通车，在中国的扶助下，十年内必将成为东盟中较为富裕的国家。中老铁路的开通，让老挝实现了从“际锁国”到“陆联国”的突破，之前，老挝和中国的贸易主要都是通过海运，这就要先把老挝的货物通过又小又破的公路拉到周边的沿海国家，再装船运到中国，从中国出口到老挝的货物也是一样，真是费时费力浪费成本。现在就方便多了，中老铁路的开通大大降低了运输成本，早上在老挝采摘的水果，到了晚上昆明人就能以便宜的价格享受到它的美味，老挝也是一样，来自中国的商品的价格也会大幅度的下降，让老挝人民得到实惠，中国是矿产和木材等等能源消费大国，铁路的通车意味着老挝发财的机会到了。只要疫情一结束，就会迎来一大波的中国游客，单单是在旅游这一块，就足以让七百万老挝人民过上好日子，另外，其他东盟国家通过老挝前往中国的过路费也会是一笔可观的收入。有了钱，那老挝的发展就有了保障，才会有钱投入到基础设施建设，才会促进经济的良性发展。背靠着中国和东盟二十亿人口的大市场，中老铁路的开通，意味着老挝已经打通了发展的瓶颈，在中国的力挺下，人口才几百万的老挝将会成为中国和东盟国家互惠共赢的典范，这就是小尹敢于说：在十年内，老挝有望成为东盟最富裕国家之一的原因。

这一期小尹就和大家学习到这里，青山不改，绿水长流，咱们下期见！返回搜狐，查看更多

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