燃爆了（汽车维修专业学什么）新能源汽车维修

学汽修能干的事太多了，会修车后 家里的电器 工具基本都能自己修了。

首先修车要真的热爱 才能坚持，修车没有想象某些人说的那么差，当然 如果家里有资源 或做生意的当然看不上修车这个职业，但是 但是都TM来学修车了 大部分家里肯定是没什么工作安排的，真的 80%是没有更好的选择才选择修车，要能有选择我还修车？？

所以 修车到底好？还是不好？取决于你的生活。

若不修车 你只能进厂12小时两班倒的流水线 那修车是最好的选择，在4s店基本每天8个钟 ，轻松自由，中工4～7K在广东地区很常见的工资，相对工厂也差不多，但自由多了，而且是技术性的工作会随着工作增长，你进工厂呆四年，换个厂又从零开始……

若不修车 你回家随随便便收租 看个店 做个生意 那还TM修啥车？除非是特别热爱……

至于能不能学好 只要头脑不秀逗，那基本问题不大，汽车是那立在理论知识之上，总有人说学修车别去学校学，那这种人顶多是个大工，这辈子往上是爬不上去了，因为理论决定了你的高度，有条件去学校系统的学习 比每天跟在师傅屁股后面强太多太多了，你零基础跟师傅学是很杂乱的，师傅是碰到什么问题才跟你说什么问题，零零散散的讲 你小白一个 你能完全吸收悟到？而且师傅真的能把想教的都准确无误说表达给你？

当然你去学校学出来也是要从学徒开始做起 ，但哪个行业不是呢？难道学医的出来两天就上手术台给病人开刀？很显然不现实。

在接受培训后的学徒跟零基础的学徒在跟师傅的过程是区别很大，有理论的学徒在师傅讲解时会马上悟到，而且能举一反三，你说空调系统 他脑子里就知道空调系统组成 构造原理是什么样，判断故障 排除故障要怎么排除，而没基础的学徒呢？啥？什么空调系统？压缩机是干嘛的？为什么要加雪种，正时又是什么鬼？……… （这只是机械部分 电路电控区别更大）

还有在学校出来的我也见过有些理论构造原理还是很差，但有的人就出奇的好，就算他们是同班同学，还是差距很大，而基础好的同学在修车过程悟性更好 也更喜欢问问题 勤动手，反之则……

所以很多时候学东西也靠自己，成年人的世界 如果自己不学 那真没人会驱动你去，而你不去学的知识，自然有人会去学，回头你又在报怨，修车太难………

正如以下知道，均是基础必学的，但有多少人会去学呢？如果没老师要求 ，没考试应对 你会学吗？

你以为学完这些 考个高级技师证 出来就是师傅了？就能领上万工资？那孩子你还太年轻了，汽车更新很快 ，中期尾款 换代是常事 ，特别是国产 ，有时车标都常换，那咱还得学，永无止境……这就是机修面临的问题，一直学…

比如以下车型资料………