奔走相告(普职融通三年读完读什么)职业高中__成都万通汽车学校

奔走相告(普职融通三年读完读什么)职业高中

2022-11-16 来源:成都万通汽车培训学校

“普职融通”,是指中办和国办印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》中提出的“促进不同类型教育横向融通”。在当前“双减”背景下,如何以“普职融通”助力“双减”落地,是一个现实的带有普遍性的问题。

从总体上看,“双减”政策实施以来,义务教育正在回归本质,学生的身心健康、综合能力、健全人格和正确价值观的培育正愈发被学校和家长重视,义务教育阶段学生作业负担过重、家庭校外培训补习支出负担过重的问题得到了一定缓解。

不过,“双减”政策在努力实现“减负”目标的同时,暂时还未真正做到“降压”。究其根源,在于中考后“普职分流”政策的存在。所谓“普职分流”,是指高中阶段的职业技术学校招生数相当于普通高中的招生数,保持高中阶段教育职普比大体相当。该政策1985年就已提出,但在具体实施中许多地方并未严格按照1:1的普职比进行招生分流。随着近年来我国产业结构发生变化,产业工人和技术人才开始出现不足,使得无论是国家还是地方都愈发认识到职业教育的重要性,于是各地开始严格执行“普职分流”政策,有的地方甚至出现严格按照1:1分流的“一刀切”现象。长期以来,社会对职业教育的认识并不充分,客观上存在一定程度的轻视与歧视,加之职业教育相较于普通高中教育和高等教育而言,在资金投入、生源素质、教育质量、社会认可度、就业薪资待遇等方面确实存在差距,导致大多数家长不愿意子女被分流到职业学校,因而担心“双减”后孩子被分流到职业学校。正是这种压力和焦虑的存在,客观上导致了补习需求与市场的存在,一些课外补习转为地下化、私教化,有的学校课后服务仍会以学生自愿的名义讲授新课或集体补课,这都将直接影响“双减”政策的效果。

事实上,“普职分流”政策与“双减”政策并非对立的关系,在回归教育本质、促进人的全面发展方面,二者可谓一脉相承。“双减”政策侧重于义务教育阶段为学生和家长减负,“普职分流”政策则侧重于高中教育阶段更好地因材施教,培养更多符合社会和产业需要的人才。国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》指出:“职业教育与普通教育是两种不同教育类型,具有同等重要地位。”职业教育作为一种教育类型,本不该是被动分流的结果,而应是一种学生和家长基于自身实际情况的理性选择。因此,当下一些地方过度追求1:1的分流比例,不仅加剧了初中阶段学生和家长的焦虑情绪,恐怕也违背了“普职分流”政策的初衷,将政策目标与学生及家长的意愿对立了起来。因此,纾解这种压力与矛盾的关键,在于改变“一刀切”的做法,保障学生和家长的选择权利,在“分流”的基础上实现“普职融通”,促进中等职业教育高质量发展。

普职融通

早知道

普职融通班是中考线下的学生唯一一次可以通过转换口的机会,把自己在职高的学籍注销掉,把自己的人和学籍都送到普通高中去入读的机会。三年后的是以普高应届生的身份参加高考,并且部分职高的普职融通班是可以直接转换到老牌的国重初中的,所以大家都非常的关心这个事情。

普职融通班和普高的最低送档线竟然是同一个分数线

普职融通班的录取线和普高的最低送档线竟然是同一个分数线,也就是说呢,

在那个考区,460分既可以选择职高的普职融通班,也可以去去普高,那么这

种情况下究竟做何选择?

如果你面临这样两难的选择,那么答案一定是去选择普高的,因为在普高,你

真正入读三年。三年后最差的结果就是走单招。但是呢,这个考区也非常的

特殊,它的特殊之处在于它的普高送档线,虽然是460分,但是这个考区最低

的一所公办高中,它的录取线却是505分,也就是说,460分到505分之间是

没有公办普高的,只有唯一的一所民办高中。那么这种情况下该如何选择,实

际上就取决于监护人的一个经济状况呢,因为去选择民办高中的话,你要承担

一个三年的学费。如果没有这笔经济预算的话,就是巧妇难为无米之炊了,

能不能来5+2区入读一个普职通班?

5+2区,不管是他对口的普高也好,还是他的转换率也好看起来,都非常的有优势。关

于普中通班这个板块呢,现在是没有明确的文件去说明跨区域不得招生的,没有

像公办高中去做一个这样的说理,但是这里有一个问题是什么呢?比如说在你们考区

460及其以下的考生会去考虑普职融通班,但是在5+2区,因为他的这个高分数线是

521分,所以521分以下的考生,他没有办法在任何一个考区获得计划内的学籍,他

们也会去考虑投普职融通班,因为普职融通班的录取是学校没有自主招生权的,同样

是通过中考系统去进行投档的,就相当于5+2区因为他的普高收分很高,所以他的普

职融通班也会被抬高,那么在该区因为460分呢,你才会落榜普高,那么460分这

个分数要来5+2去选择普职呢,就未必选得到好的。



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