2022-12-05 来源:成都万通汽车培训学校
撰文/峥嵘
日前,绵阳市各区县经济成绩单出炉,见下表。
2019年春季绵阳各区县GDP——
(数据来源于绵阳各区县统计部门)
需要说明的是:表中的涪城辖区和游仙辖区指在涪城和游仙地盘上所产生的经济总量,含市本级。人们所说的涪城一区独大,实际上包括了市本级,真正的涪城区属经济就没那么强大。但越是主城,就越集各种优势资源,就跑得越快这也是不争的事实。
就区属经济而言,涪城区净增12.17亿元,成为区县增量冠军,在总量上,与江油市仅2.46亿元的差距,只要一脚油门,涪城区就有望取代江油市,这个节点或许就在惠科投产以后。
(绵阳市区)
涪城区和江油市锁住绵阳区县第一梯队的现状会不会改变?就看老三高新区在京东方正式投产后效果如何。因为不止一个京东方,长虹的光电产业,还有华为等等,都落地高新区,高新区在绵阳四个园区中一家独大,作为绵阳产业的引擎和对外开放的窗口,高新技术的窗口,没准涪城区和江油市在暗中较劲的时候,却双双被高新区拿下了也未可知。
当然,绵阳要重塑90年代的辉煌,区县之间的竞争更加激烈,只有这样才能确保绵阳夯实“川B”地位,涪城区和江油市也不可能坐地让高新区赶超,未来,绵阳区县竞争中出现涪城、江油和高新三强鼎立的可能性更大。
作为绵阳区县的中部经济,近几年游仙区开始崛起,从与三台县的距离拉近到超越三台县并把三台县越甩越远,好像就三五年光阴。跑完这个春季,游仙区已甩出三台县7.49亿元,而去年同期才6.41亿元。游仙区从小区弱区农业区走到今天,五里梁工业区在游仙的发展中应该具有划时代的意义,五里梁从普通工业区到省级经开区再到省级高新区,就是游仙区经济转型升级的一个缩影。未来,五里梁仍然是游仙经济的发动机。
(盐亭)
游仙吊打三台,同样说明了产业为王,融入主城为王。仅仅靠人多和地盘大,在新经济时代,顶多也就是刺激一下房地产发展而已。而且,这也是暂时的优势,再多的人,没有产业支撑,分分钟被产业强大的地方虹吸掉。有人说,只要绵遂内铁路建好后,三台县就会迎来划时代意义的发展。当然,这是一个契机,同样也是双刃剑,仍然要靠干,怎么干,仍然要靠能不能借此在发展产业,招商引资上下功夫,否则,仅仅是因为交通的便利而缺少产业支撑,“留客”瞬间就会变“流客”。
(江油)
盐亭县和梓潼县这一档,算是绵阳的三类县,没有产业支撑,主要靠农业+旅游。由于梓潼的旅游底子好,略占上风也不足为奇。这两个县,想在经济上溅出多大的水花不太现实,主要功能是建设绵阳的生态屏障。盐亭和梓潼离中心城市较远的传统农业县,与涪城、游仙和江油拼产业不现实,深化农业改革,向农业产业化转型,大力发展有机农业和农副产品深加工,做大做强地方农副产品品牌,再兼顾文旅,或许就是绿水青山变金山银山的出路。
北川县和平武县,地广人稀,虽总量不高但人均不低,绵阳旅游资源最丰富的两个县,绵、安、江、北、平旅游一体化,有望成为绵阳过夜旅游、避暑旅游的重要支撑。
单独说一说安州区。从安县变为安州区,由于离主城区还有不小的距离,加之产业基础薄弱,所以经济总量还是很小。与涪城区仅一桥之隔的游仙区,走到今天,努力了27年!安州区要真正成为绵阳的主城区,还有个漫长的过程。不过,既要尊重客观规律,又要看事在人为。绵阳的汽车产业布局在绵安一线,安州区能否成为绵阳的龙泉驿区?还得交由时间来检验。
(安州)
园区中的二梯队,经开区和科创园区又是一对伯仲关系,未来,经开区由于发展的地盘大一些,产业布局多一些,会逐渐甩开科创园区。
从游仙区分化出去的仙海风景区,由于发展格局单一,功能不齐全,背榜是自然的事。
总的说来,绵阳仍然是主城强大。一季度,科技城范围内创造的经济总量为445.40亿元,占绵阳地区的76.3%。比全省排名第五的泸州(436.15亿元)还要多。绵阳的人流、物流等各种资源都在向科技城范围内聚集,顺应时代潮流的发展,做大做强科技城仍然是绵阳甩开追兵,问鼎四川经济副中心的出路。这也跟国家支持扩张型城市发展,强调收缩型城市要“瘦身”的大势一脉相承。
预约报名咨询专线
19182122380 版权所有:成都万通汽车培训职业技能学校有限公司 蜀ICP 备1107724号